De: António Alves - "Vigo e TGV's"

Caro José Silva

A mim parece-me - na minha modesta e, certamente, irrelevante opinião - que muito boa gente caiu na casca de banana que lhes foi diligentemente estendida com a Linha Aveiro-Salamanca. Na ânsia de inviabilizar a Ota muitos caíram no erro de diabolizar o traçado de TGV em T deitado. É verdade que o traçado em T deitado valoriza a opção Ota; mas também é verdade que esse traçado é o mais racional tendo em conta a distribuição populacional portuguesa. Como as elites portuguesas, e particularmente as nortenhas, são bastante desinformadas e pouco sensíveis às questões ferroviárias, o raciocínio foi: sacrifica-se o TGV em defesa do aeroporto do Porto. Erro crasso. Devia-se ter separado as questões.

O centralismo lisboeta, e o interesse espanhol em valorizar Badajoz, agradeceram e imediatamente inventaram aquela profusão espantosa de linhas em pi deitado ainda com uma perninha extra pelo Alentejo abaixo até ao Algarve. Pelo andar da carruagem, o tão prolífero pi será definitivamente reduzido (a falta de recursos será sempre uma boa desculpa) a um belo e escorreito L - de Lisboa, claro está. A opção Ota mantém-se, obviamente. Isto é, nós cá em cima ficamos a ver navios, ou aviões, ou comboios, dependendo do gosto: não evitamos a Ota e não teremos uma ligação ferroviária capaz à Europa. Resta-nos ir por Vigo. Espero sinceramente estar enganado. Mas não creio.

Atente-se no mapa abaixo:

• - a verde: o percurso por Vigo;
• - a preto: o T deitado;
• - a azul: pelo L de Lisboa; reparem como atravessa um belo deserto: fica limitada a captar passageiros na região de Lisboa; só um aficionado viajará do Porto até Évora para depois voltar a subir para norte em direcção a Madrid.

Neste segundo mapa podemos ver (a verde) aquilo que, mais que provavelmente, será construído em Portugal e o mapa de linhas de prestações elevadas do Plano Estratégico de Infra-estruturas Espanhol. Facilmente se verifica que a única ligação à Europa que nos restará será por Vigo. A menos que se reaproveite a Linha do Douro.

A Linha Porto-Vigo, que no fundo será a requalificação da Linha do Minho até Braga, e um novo traçado a partir daí, pode ser facilmente conectada ao aeroporto através da Linha de Leixões a partir de Ermesinde. O argumento - não prever esta ligação - utilizado para a desvalorizar pode ser facilmente ultrapassado.

Para o transporte de mercadorias em direcção à Europa o TGV é totalmente irrelevante. Questão importantíssima e imprescindível é a mudança de bitola: porque ligações ferroviárias a Espanha e Europa já temos mais do que suficientes; estão é na bitola errada.

Continuo a dizer: se temos medo até da Galiza mais vale emigrar para a Madeira. Como diz o F. Rocha Antunes: tudo depende de nós.

António Alves