De: Luís Bonifácio - "Mudança de Bitola"

Relativamente ao último postal do António Alves. Ele não diz nenhuma asneira relativamente ao que se passa em Espanha.

Em Portugal porém, todas as linhas possuem travessas para Bitola Larga, mesmo na actual (lenta) renovação da Linha do Norte as travessas têm furações únicas para via larga (1668 mm). Não possuindo furação dupla bi-bitola.

Como hoje em dia não se usam travessas de madeira, não é possível adaptar as existentes para a bitola europeia, pelo que a passagem de uma via de bitola 1668 mm para 1435 mm só pode ser feita retirando as travessas actuais, o que implica retirar e recolocar novamente o balastro (as pedrinhas onde se apoiam as travessas). No fundo estamos a falar de uma linha inteiramente nova!

Quando foi projectada a renovação da Linha do Norte foi proposta a utilização de travesas bi-bitola, mas tal não foi aceite. Desconheço a razão, mas não me surpreenderia que alguém quis poupar tostões numa obra de milhões.