De: Daniel Rodrigues - "Mudança de paradigma"

Um exemplo daquilo o que falava ontem. Pedro Guerreiro, no Jornal de Negócios, num bom artigo, falhou a oportunidade de colocar a tónica numa alternativa que passa impreterivelmente pela ferrovia convencional. Seria um bom investimento, porque, tal como as primeiras auto-estradas e vias de comunicação, o horizonte de saturação está ainda distante.

Mas para que a opinião pública se movimente nesse sentido é preciso chegar, por exemplo, a estes artigos de opinião e metê-lo na agenda política num primeiro passo, na agenda de pressão para a execução num segundo, no escrutínio da obra feita num terceiro. Alguém que tenha o número de telemóvel dos "opinion makers", convide-o a escrever um artigo sobre o assunto. Alguém que troque mensagens de instant messaging com políticos, convença-o a chamar a atenção para manter o tema vivo.

Entretanto, tenho tido feedback inesperado devido ao meu artigo e intervenções noutros locais, agradeço desde já o apoio, e tentarei utilizá-lo no melhor sentido. Há respostas pendentes que fiquei a dever que seguirão em breve. Se for possível criar momento, talvez seja possível criar um "Think Tank" sobre o transporte ferroviário em Portugal. Vou meditar.

Entretanto, conforme previa, o assunto já esmoreceu na imprensa, no debate político, nos cafés. Ninguém fala do encerramento da linha do Corgo e Tâmega, ninguém pensa na ferrovia como um dos pontos de sub-desenvolvimento do nosso país. Está nas nossas mãos: na sua, leitor, político, cidadão.

Cumprimentos,
Daniel Rodrigues