2013-01-13

De: Paulo Espinha - "Função ou Território"

Submetido por taf em Sábado, 2013-01-19 23:53

Se o Supremo condena Macário Correia pela Função e não pelo Território, como é que se pode interpretar a Lei 46/2005 pelo Território e não pela Função...
Interessante...

De: Augusto Küttner de Magalhães - "Serralves será sempre Serralves"

Submetido por taf em Sábado, 2013-01-19 23:48

Neste início de ano 2013, em que todos estamos cheios de medos de tantos medos quanto ao dia de amanhã, notamos em Serralves vontade de continuar sempre a ser Serralves, mesmo com mais um corte de 30% do Estado, decidido pelos Poderes Políticos, de Lisboa! Por certo com o empenho sempre demonstrado por Odete Patrício como Diretora Geral, claro por Luís Braga da Cruz como Presidente e agora com a nova promissora diretora do Museu, Suzanne Cotter, Serralves vai sempre continuar. Não vai parar.

De: TAF - "Sugestões recebidas"

Submetido por taf em Sábado, 2013-01-19 23:26

- El origen del férreo ancho diferencial español, sugestão de Carlos Nunes: "Contributos de Espanha para compreender a bitola ibérica"

Várias sugestões de Tiago Barbosa Ribeiro:
- Gaia: Luís Filipe Menezes e Marco António Costa em guerra aberta
- Manuel Pizarro quer habitantes de volta a centro histórico do Porto "completamente deserto"
- Pizarro quer habitantes de volta ao centro histórico
- Pizarro leva petição de moradores do Lagarteiro à AR
- PS insiste em deliberar sobre Silo-Auto do Porto

Sugestões de Rui Rodrigues:
- Túnel em Madrid ligará Atocha a Chamartin - "Este novo túnel vai fazer cair a errada informação, que chegou a ser publicada por alguma Imprensa, e que consistia no argumento de que os comboios que partissem da Região de Lisboa, em bitola europeia, só poderiam circular até Madrid e daí não poderiam passar."
- Rede Ferroviária Europeia ganha forma na Península Ibérica - "Uma das mais importantes obras que vão tornar a Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) numa nova realidade é a ligação em túnel entre as estações madrilenas, em Espanha, de Atocha e Chamartin. Estas vão deixar de ser terminais e, mais importante, o novo túnel vai permitir a ligação ferroviária direta entre o Norte de Espanha a toda a Península Ibérica bem como à restante Europa, além Pirenéus."