De: José Ferraz Alves - "Gestão Regional e integrada dos transportes públicos"

"Por exemplo, seria muito bom que o Porto de Leixões e a Galiza estivessem ligados por ferrovia de bitola europeia - mais do que o canto da sereia de curto prazo com que o ministro Álvaro acenou ao 'Norte': o da ligação Porto-Vigo mais rápida, como foi manchete deste jornal ainda há dias." - Daniel Deusdado

Os lucros do porto de Leixões deveriam ficar na região para financiar os investimentos na rede ferroviária. 10 milhões de euros de lucros permitem obter um financiamento junto do BEI de 250 milhões de euros, permitindo terminar também as obras no Túnel do Marão. Com a fusão nacional dos portos, ir-se-á perder nos encargos gerais de gestão. Daí a importância de uma decisão política na Região Norte. O sistema de transportes deverá ter uma lógica regional, que os integre e complemente, e não nacional sem complementaridades. Este é um exemplo de medidas alternativas que se pedem, concretas, e que depois dizem que ninguém as dá. Só teremos melhores resultados se alterarmos os comportamentos e atitudes.

José Ferraz Alves
MPN - Movimento Pró-Partido Norte