De: António Alves - "Hostels e metrotáxis"

Hostels

Podem não ser "os melhores hostels da Europa" - no mês corrente - mas existem. Alguns deles têm já bastante prestígio internacional. No site hostelworld.com pode obter-se uma listagem dos existentes e até um guia do Porto em PDF. Se precisamos de mais e subir a qualidade? Precisamos. Precisamos sempre. Precisamos sobretudo de mais e melhor marketing. Por exemplo: nenhum dos hostels do Porto tem um vídeo no hostelworld.com. Os gestores destas empresas não podem ficar à espera que os outros façam o trabalho que lhes compete. Eles próprios podem tomar a iniciativa de promover a realização de pequenos vídeos sobre os seus estabelecimentos e enviá-los ao site.

Metrotáxis

Segundo o que um taxista me disse hoje, existem cerca de 700 táxis no Porto, 80 na Maia e 60 em Gaia. O Aeroporto Internacional do Noroeste Peninsular é, devido às normas medievais com que o negócio é gerido, servido apenas pelos 80 táxis da Maia. Estes 'coutos' dos táxis sempre me fizeram espécie e são, na minha opinião, contraproducentes para a indústria. A cidade Porto, a funcional e sociológica, vai, no mínimo, da Maia-Matosinhos a Espinho. Os táxis deviam funcionar livremente em toda a área apenas com a tarifa 1. Ganhariam os consumidores que passariam a fazer viagens mais longas a preços mais acessíveis e ganhariam os taxistas que aumentariam o seu raio de acção e evitariam muitos percursos de retorno em vazio. Uma alternativa seria criar uma categoria de táxis metropolitanos que a troco de uma licença mais cara poderiam circular e trabalhar livremente em todo o território da cidade. Ao cuidado da Junta Metropolitana que é a entidade com capacidade de juntar os municípios e os industriais do sector para acabar com este feudalismo absurdo e anacrónico.