De: Nuno Brito Jorge - "Barragem do Foz Tua - Resposta a José Ferraz Alves"
Olá,
Na passada quinta-feira (13 de Agosto) publicou-se neste site a seguinte informação:
"A barragem do TUA vai ficar na zona desta fotografia. Fica na Foz do Tua onde este rio se cruza com o Rio Douro. Mesmo que a barragem tenha a cota mínima, os primeiros 15 Km ficam debaixo de água. É o que iria acontecer no troço da via que se pode ver nesta fotografia. Aos senhores da Douro Azul: quem estiver no Rio Douro, nos barcos, passa a ver, do seu lado, um gigantesco muro de Betão com mais de 200 metros."
Não escrevo por ser nenhum fundamentalista de barragens (apesar de acreditar que são uma boa forma de amenizar para problemas ambientais e geo-políticos - alterações climáticas e dependência energética) mas porque me parece importante fazer alguns esclarecimentos. Qualquer um, que ficasse alarmado como eu depois do que aqui li, o poderia ter feito caso consultasse o processo de Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e a Declaração de Impacto Ambiental (DIA) da barragem do Foz Tua disponíveis no site da Agência Portuguesa do Ambiente. Considero muito importante o papel que organizações como a Rede Norte podem ter na preservação do património e planificação política, territorial e urbanística da região Norte, mas este tipo de (des)informação parece-me capaz de gerar polémica e alarmismo desproporcionados.
1 - A barragem do Foz Tua fica a 1100m da foz do rio Tua e esta foto parece ser tirada a uma distância menor. A paisagem apresentada continuará a existir uma vez que está a jusante da barragem, onde a sua construção não tem qualquer impacto visual. (no EIA)
2 - O troço da linha mostrado na fotografia, pela mesma razão (estar a jusante da barragem), continuará sem ser submerso. (no EIA)
3 - É verdade que 15km de Linha ficam submersos à cota que foi autorizada (NPA170) mas trata-se da zona a montante da barragem. Está em estudo a possibilidade de desenvolver uma nova linha de comboio que assegure o transporte completo. A alternativa apresentada em EIA é uma solução de transporte multimodal para turismo (com passeio de barco a fazer o percurso entre a barragem e o primeiro apeadeiro não submerso a montante - Brunheda). Para as populações, a solução é o transporte colectivo de pequenas dimensões que permita uma maior oferta de deslocação às povoações da região. Na minha opinião, melhora as condições de mobilidade dos cidadãos. (na DIA)
4 - O muro de mais de 200 metros é um dado que nem sei onde foi encontrado (imagino que no projecto prévio). A cota autorizada foi 170, o que implicará uma altura de perto de 100m. (DIA/EIA)
5 - Para quem viaja num barco da Douro Azul, realmente verá a paisagem afectada, mas por uma parede de dimensão mais pequena que o referido e que não será visível na totalidade devido à curvatura do leito do rio Tua. Basta consultar no Google Maps. A barragem fica praticamente à latitude de Fiolhal.
Cumprimentos,
Nuno B J
