De: Daniel Rodrigues-"O assunto é mais grave e sério do que se possa pensar"

Alguém neste blog está em posição de confirmar que no projecto do canal de Alta Velocidade Lisboa/Madrid irão coexistir a linha dupla para transporte exclusivo de passageiros a velocidades máximas de 350 km/h, e uma terceira via para mercadorias em bitola ibérica???

Ou seja, estaremos "ligados" para passageiros à Europa em bitola europeia, mas para o que importa, as mercadorias, continuaremos a ter de fazer transferência de contentores entre Espanha e França, não podendo uma composição circular de Sines até ao interior do continente??? Isto é sério e grave. Alguém que esteja em posição de confirmar ou desmentir, agradeço que o faça. E mais uma vez apelo aos jornalistas para realizarem uma investigação séria a tudo o que neste projecto está a ser ocultado à sociedade civil.

E convido toda a gente a ir ler os so-called "estudos" disponíveis na página da Rave. Este é o que considero mais sério, no qual se comprova que a procura no canal Porto - Madrid é superior ao canal Lisboa - Madrid. São números da Rave, não são meus. Interessante continuar a utilizar os números populacionais da Área Metropolitana do Porto, que exclui toda a área correspondente aos vales do Ave e Cávado para diminuir a significância da população a Norte por contraponto com a AML, supostamente com mais 1 milhão de habitantes. Isto é grave, é manipulação e, analisando cautelosamente, as populações considerando a mesma área territorial (segundo dados do INE) são aproximadas, com uma leve densidade superior no Vale do Tejo, mas sem população significativa nas suas fronteiras.

Os meus cálculos:
"Colocando os concelhos contíguos ao Porto mais populosos para um território equivalente ao que é considerado para a Grande Lisboa, segundo dados do INE 2007, obtemos, conforme eu tinha apontado, perto de 2,6 milhões de habitantes (2542140 em 2953 km2). Para a Grande Lisboa o valor é 2,8 milhões de habitantes (2808414 em 2935 km2)."

É preciso não calar, e denunciar todas estas manipulações. Perante tudo isto duvido cada vez mais que estejamos em democracia... ou estamos simplesmente perante incompetência gritante quer da nossa sociedade quer dos políticos e elites que ela aceita.

Cumprimentos,
Daniel Rodrigues

Adenda: confirma-se.
Não entendo como ninguém fala disto. As mercadorias não vão circular na via de alta velocidade, exigindo por conseguinte que a "ligação à Europa" é falaciosa. É verdade que as coisas são transparentes por parte da Rave, mas não há escrutínio. Há incompetência por parte de todos nós, que não lemos as letras pequeninas. Resumindo e concluindo, estão a vender-nos um engano.

Adicionalmente, as mercadorias de Lisboa e Vale do Tejo também não estão contempladas. Toda a indústria situada em torno de Lisboa devia estar ciente de que os corredores ferroviários para as suas mercadorias não vão ser alterados ou conhecer benefícios adicionais. Basta ler os estudos.