De: José Ferraz Alves - "ANA passa a gerir aeroporto de Beja"

Sobre Notícia do Diário Económico de 09.02.12: “ANA passa a gerir aeroporto de Beja”

De acordo com esta notícia, a Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja vai ser transformada numa nova empresa e a ANA vai ficar com a participação de 82,5% do Estado e, consequentemente, com a sua concessão e exploração. Desta forma, o aeroporto de Beja vai integrar a rede nacional de aeroportos da ANA e, consequentemente, o pacote de activos a vender em processo de privatização.

Não esquecer:

• - que o aeroporto de Beja são um conjunto de vias rápidas, sem separador, construídas ao lado de um edifício de apoio. Não tem adequados acessos rodoviários ou, sequer, ferroviários;
• - que não desenvolveu, ainda, uma política de contactos com entidades que possam utilizar o aeroporto, ou seja, clientes, os chamados investimentos intangíveis, de redes de relações - no fundo, as acções que se exigem a uma entidade gestora;
• - que se trata de um aeroporto construído e gerido por e para empreiteiros de obras públicas.

E que sofre a concorrência de uma infraestrutura criada em Badajoz, esta sim, construída em simultâneo com um desenvolvimento de acessibilidades adequadas e com contratos de utilização por parte de importantes companhias aéreas.

Depois, na notícia, menciona-se que o aeroporto está a ser preparado para receber voos de carga, low cost, charter e voos executivos. E é referido que o novo aeroporto também vai ter espaço para a reparação de aviões, e que a low-cost Ryanair se mostrou interessada em aí instalar um centro de manutenção.

Termino, não referindo que este aeroporto vai ser mais uma ameaça no desenvolvimento da actividade do Aeroporto Francisco Sá Carneiro em sintonia com os interesses da Região Norte-Centro e Galiza, mas expressando que é óbvio que já nos prejudicou e que se percebe o porquê dos tantos entraves da ANA na instalação de uma base da Ryanair no Porto.

José Ferraz Alves
Associação de Cidadãos do Porto