De: Emídio Gardé - "Não ao metro, sim ao troleicarro"
De dois mails recebidos hoje fica a saber-se que outros tantos projectos de introdução de Metros de Superfície em França - em Toulon e em Valenciennes - caíram devido aos seus muito elevados custos e às grandes dificuldades e demoras na sua construção, além de diversas outras dificuldades técnicas de execução.
Se no caso de Toulon não é certo que sejam troleicarros a substituir o previsto metro, mas tão-somente "autocarros de grande capacidade em busways", já no caso de Valenciennes as notícias apontam para "troleicarros guiados a laser" (sistema da Bombardier usado já em Castellón de la Plana, Espanha, desde Abril último).
Convém aqui referir que estes dois não são casos únicos e que a França não é o único país onde isto acontece: Leeds (Reino Unido) lidera o processo. Mas também há Quito (Equador), Mérida e Barquisimeto (Venezuela), etc., etc., etc.
Enquanto isso, por cá, e enquanto todos se queixam da crise e de que não há dinheiro para nada, continuamos estoicamente a tentar pôr o metro na prestigiada Av. da Boavista (Porto), no meio dos vales do centro do país (Mondego), em zonas onde ninguém o utiliza (Almada)... Salva-se a Amadora onde parece haver gente com juízo!
