De: Emídio Gardé - "Requalificação da Areosa prevê demolição do viaduto"
«O projecto de requalificação da Circunvalação prevê a demolição do viaduto da Areosa e a transformação da estrada numa avenida, com ciclovia e, até, um canal central para a implementação de uma linha de eléctrico.»
Parafraseando Miguel Aroso, expliquem-me melhor, p.f.:
1. «O plano prevê a demolição do viaduto da Areosa, inaugurado em 1995. Os técnicos entendem que a travessia teve a sua época e foi muito importante enquanto não estava concluída a VCI até ao Freixo (o trânsito desaguava na Circunvalação), mas que, actualmente, já não se justificará a sua existência. [Ai não?!? Será que aqueles cruzamentos - principalmente a Rotunda no final da Fernão de Magalhães - são "pêra doce"?]. Nos estudos, admite-se que a demolição poderá obrigar à construção de um túnel, mas menos extenso do que o viaduto [Bom... Em que ficamos? Afinal faz falta, ou não faz, uma passagem desnivelada no local?]. Não se determina, porém, uma localização exacta para a passagem desnivelada [Hummm... Deixem-me adivinhar... Em Matosinhos? Na Foz?], sendo que o actual viaduto permite evitar dois cruzamentos complicados: Fernão Magalhães e Costa Cabral/D. Afonso Henriques.» [Voilà!]
2. «A Circunvalação vai mudar. O objectivo é criar uma avenida de perfil mais urbano e multifuncional, com ciclovia e com a possibilidade de um canal para um meio de transporte sobre carris. O eléctrico será o candidato mais forte.» Voltamos à mesma! Será que estes designers urbanos só conhecem autocarros e «transporte sobre carris»?!? Ou será esta requalificação patrocinada pela Siderurgia Nacional (que fica na Maia, como todos sabemos)?
Pois bem: aconselho vivamente os técnicos da Câmara da Maia responsáveis por este estudo que se desloquem a Zurique nos próximos dias 18 e 19 de Novembro para assistirem à Conferência "Novos horizontes para o tráfego urbano - sistemas inovadores de transportes eléctricos"; pode ser que fiquem com a mente mais aberta...
