De: Cristina Santos - "Conferência Desafios e Oportunidades para a Construção no âmbito do QREN (Iª parte)"

Hoje decorreu na AICCOPN a Conferência Desafios e Oportunidades para a Construção no âmbito do QREN, com um painel de luxo e intervenções dignas de registo. Apesar disso, o QREN apresenta-se complicado e só se relaciona com a Construção Civil de forma indirecta, por via dos investimentos que se venham a realizar no âmbito da sua aplicação.

Da intervenção de Carlos Duarte (PO Norte):

3 Factores base:
Competitividade – Potencial Humano – Valorização Territorial

5 Princípios
Concertação temática
Viabilidade económica, sustentabilidade financeira a longo prazo
Coesão territorial
Metas quantificativas avaliadas periodicamente
Selectividade

Resumo: Pretende-se que desta vez se avalie os efeitos concretos da utilização do QREN, por exemplo: na área da formação – houve apoios, quantas pessoas conseguiram emprego em prol disso? Há TGV, quanto se diminuiu a viagem, quantas pessoas viajaram? E destes factores depende a disponibilização de outros apoios.

Da intervenção de Germano Martins (PO Valorização do Território)

Projecto Alta Velocidade TGV – verbas cabimentadas
Lisboa Madrid – 2.600M€
Lisboa Porto – 4.400M€
Porto Vigo – 1.310M€
Silves Elvas (faz parte de um acordo Portugal /Espanha)
(O QREN comparticipa com 955M€ nestes investimentos)

Transformação dos IPs em auto-estradas
IP4
IP2
IP8
Lisboa: Auto-estrada do Mar

Prevenir e Monitorizar Redes Naturais
Alqueva (e só aqui vai parte substancial da verba total prevista)

Outras intervenções previstas dependentes de candidatura:
Modernização parque escolar secundários
Resíduos sólidos urbanos
Redes de água, regeneração
Tratamento de áreas poluídas
Reabilitação controlada

POVT vs PIDDAC – 25% (de representação)

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CPAS