De: Manuel Tão - "Linha do Douro"

Junto em anexo a conversão para PDF de um Power Point que apresentei no Porto o mês passado sobre "Cenários de Reabertura da Linha do Douro ao tráfego internacional".

É importante que se comece a falar no Porto e na blogosfera do absurdo que é o "missing link" Pocinho - Barca de Alva - Boadilla/ Fuente de San Esteban (28+78 Km), recuperáveis a custo irrisório, quando o comparamos com coisas como a extensão da A4 Amarante - Quintanilha (1155 Milhões de Euros) ou um hipotético trajecto ferroviário Aveiro - Viseu - Salamanca (2500 Milhões de Euros), que hoje se diz à boca cheia nos círculos governativos de Lisboa que não será construído nos próximos 30 anos.

Mesmo com um lifting completo, incluindo reforço de obras de arte metálicas Pocinho - Boadilla, renovação de via e duas subestações (Pocinho e Hinojosa - Saucelle) estaríamos a falar em 220 Milhões de Euros (ao que haveria de juntar mais 30, para a subestação de Bagaúste e electrificação Marco - Régua, já prevista).

Com os meus melhores cumprimentos,
Manuel Tão